De senaste månadernas prissvängningar med toppnoteringen i veckan på 9,51 kronor per liter för 95 oktanig bensin, kanske kan fungera som en väckarklocka för våra beslutsfattare. Istället för att som en kortsiktig lösning kräva statliga subventioner för höjda bensinpriser borde man satsa på långsiktigt hållbara lösningar. Regeringen måste genom dispens åter tillåta försäljning av låginblandning av etanol i bensin mellan 5 och 30 %. Vi behöver skatteregler som gäller under en introduktionstid på 5 till 10 år. Finansdepartementets främsta argument för att inte bevilja skattereduktion för etanol, vid beslutet i juli 1999, var att bortfallet av skatter skulle bli för stort. Låt oss inte hamna i en situation där bensinen subventioneras medan de långsiktigt hållbara alternativen läggs på is. Det säger Jan Lindstedt från BioAlcohol Fuel Foundation.