Forskning kring drivmedel från uttjänta däck
Av Återvinning av uttjänta däck utgör både en stor utmaning och en stor möjlighet. Ragn-Sells har i uppdrag att samla in och återvinna uttjänta däck i Sverige, och däcken används idag bland annat för dess energiinnehåll och för att tillverka granulat som används som fyllnadsmaterial i till exempel konstgräsplaner. Men däcken har potential för mer högvärdig återvinning än direkt förbränning och globalt deponeras dessutom en mycket stor mängd däck varje år, framförallt i utvecklingsländer.
På Scandinavian Enviro Systems anläggning i Åsensbruk återvinns uttjänta däck i en pyrolysprocess, där kimrök, pyrolysolja, stål och gas erhålls som produkter. Kimröken, som idag är processens huvudprodukt, är av hög kvalitet och säljs vidare till gummiindustrin. Pyrolysoljan har stora likheter med fossil olja och har därför potential att användas istället för fossil olja för tillverkning av till exempel drivmedel. Naturgummi i däcken gör dessutom att pyrolysoljan är delvis biobaserad. Pyrolysoljan från Scandinavian Enviro Systems består till 48 procent av bioolja.
Målet med det pågående projektet är att utvärdera tre olika tillvägagångssätt för uppgradering av pyrolysolja från däck till mer högvärdiga produkter, med huvudfokus på samuppgradering till drivmedel tillsammans med fossil råvara i raffinaderiprocesser. Uppgradering av pyrolysolja från Scandinavian Enviro Systems process utförs inom projektet i olika skalor i RISE test- och pilotanläggningar i Piteå och Södertälje.
– Våra initiala resultat är lovande, och vi hoppas och tror att projektet ska bidra till en hållbar däckåtervinning som utnyttjar däckens värdefulla komponenter och samtidigt minskar förbrukningen av fossil olja, säger Linda Sandström, projektledare, i ett pressmeddelande.
Artikeln är en del av vårt tema om Forskarnytt.